20GP
40GP
40HQ
备注
附加费
| 费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 码头处理费 | RMB | 2265.0 | 3105.0 | 3105.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件费 | RMB | 650.0 | |||||
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航运公司（MSC）在集装箱船能力方面是世界上第二大的航运公司。地中海航运公司成立于1970年，总部位于瑞士日内瓦，目前拥有480艘货轮，在全球150个国家拥有480个办事处，全球员工达到24,000名。截至2014年12月月底，地中海航运公司经营480艘集装箱船与2,600,000标准集装箱（二十英尺当量单位TEU）。MSC最重要的港口是比...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
NANSHA到Paranagua整箱海运费MSC |
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| SINGAPORE | 2260 | 2520 | 2520 | 40 | 1/2 | MSC | |||||
Qinzhou到Paranagua整箱海运费MSC |
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| HONGKONG | 2385 | 2770 | 2770 | 48 | 3/5 | MSC | |||||
人们往往无法正视一颗最亮星辰的陨落，因为它承载着一种已被证实了的光辉，而就产业而言，它代表着一种顺应市场生态的生存法则。适者生存，香港曾经也是全球航运市场中一颗耀眼的星。香港港是天然深水良港，拥有发达的海空运输和物流网络，同时由于地处远东贸易航线要冲，上世纪七八十年代便成为全球最大的集装箱港口。
巴拉那瓜和安东尼端口(APPA)当局9月17日宣布，将在泊位201和202的现代化投入R $ 183万美元($四七五四七七八二)这是停泊在港口的第一次公开扩展码头的工作巴拉那在过去的30年，将有APPA的资源完全进行。
8月1日起，美森、以星航运（ZIM）、赫伯罗特等航司收取高额港口拥堵费！9月1日起（目的港卸船日），MSC宣布对于从华南地区诸港以及香港地区出口至美国和加拿大地区的货物将征收塞港费！继各大船公司征收高额港口拥堵附加费后，赫伯罗特日前宣布，由于对来自中国的持续超常需求以及由此产生的供应链运营挑战，赫伯罗特将根据常规FAK指南对所有货物运输实施增值附加费(VAD)。
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